Durante su participación en el 1° Congreso y Exposición de la Actividad e Industria Ferroviaria en Perú, Yaco Rosas, director de la Dirección de Portafolio de Proyectos de PROINVERSIÓN, precisó que las Líneas 3, 4 y 7 del Metro de Lima forman parte de la cartera de proyectos encargada a la agencia para ser desarrollada mediante la modalidad de Asociación Público-Privada (APP).
La Línea 3 del Metro de Lima se encuentra en fase de
formulación y demandará una inversión estimada de US$ 5,868 millones. El
proyecto contempla la construcción de 34,8 kilómetros de túnel ferroviario,
atravesará 12 distritos de la ciudad, implementará 28 estaciones de pasajeros y
beneficiará a cinco millones de habitantes.
Uno de sus principales impactos será la reducción
sustancial del tiempo de viaje entre Comas y San Juan de Miraflores, que pasará
de aproximadamente 2 horas y 30 minutos a solo 54 minutos. Esta mejora
permitirá que millones de ciudadanos recuperen tiempo para sus familias,
estudios, trabajo y actividades personales.
En el caso de la Línea 4 del Metro de Lima, el proyecto
contempla una inversión estimada de US$ 3,169 millones, la construcción de 23,6
kilómetros de túnel ferroviario, 20 nuevas estaciones de pasajeros y la
adquisición de 44 vehículos de material rodante. Esta línea beneficiará a dos
millones de habitantes y permitirá conectar el Callao con Santa Anita en
aproximadamente 45 minutos, frente a las 2 horas y 40 minutos que puede tomar
actualmente dicho recorrido.
Yaco Rosas resaltó que la reducción de los tiempos de
viaje tiene un impacto directo en la calidad de vida de las personas,
especialmente de quienes hoy deben realizar largos desplazamientos diarios para
trabajar, estudiar o acceder a servicios básicos. “La población lo agradece.
Los que conocemos el Metro sabemos lo que significa reducir viajes que antes
podían tomar varias horas”, sostuvo.
Asimismo, explicó que la Línea 7 del Metro de Lima
permitirá atender una necesidad histórica de conectividad en el norte de la
ciudad. Este proyecto, también en formulación, tendrá una inversión estimada de
US$ 2,671 millones, beneficiará a 850 mil habitantes y contempla la
construcción de 28 kilómetros de línea férrea mayoritariamente elevada, que
conectará el Callao con Ancón en un tiempo estimado de 46 minutos.
El director de Portafolio de Proyectos indicó que la
Línea 7 se interconectará con la Línea 4, contribuyendo a una mayor integración
del sistema de transporte masivo y a una movilidad más ágil en zonas
periféricas de Lima y Callao.
7 PROYECTOS
Además de las Líneas 3, 4 y 7 del Metro de Lima,
PROINVERSIÓN impulsa otros proyectos ferroviarios estratégicos: el Ferrocarril
Lima–Ica, el Ferrocarril Andahuaylas–Marcona, el Ferrocarril Lima–Barranca y el
Tren Cusco–Chinchero.
El Ferrocarril Lima–Ica contempla una inversión estimada
de US$ 7,210 millones, una extensión de 280 kilómetros y beneficiará a 11,7
millones de habitantes. Permitirá conectar Villa El Salvador con la provincia
de Ica, atravesando Cañete, Chincha y Pisco.
El Ferrocarril Andahuaylas–Marcona demandará una
inversión estimada de US$ 8,986 millones y tendrá una extensión de 560
kilómetros para tráfico mixto de pasajeros y carga. Por su parte, el
Ferrocarril Lima–Barranca contempla una inversión estimada de US$ 4,500
millones, una extensión de 245 kilómetros y beneficiará a 11,6 millones de
habitantes.
En tanto, el Tren Cusco–Chinchero demandará una inversión
estimada de US$ 200 millones, beneficiará a 1,4 millones de habitantes y
permitirá unir la ciudad del Cusco con el futuro Aeropuerto Internacional de
Chinchero en aproximadamente 20 minutos, impulsando el turismo, el comercio y
la conectividad regional.
“El desarrollo de estos siete proyectos ferroviarios
impulsará la conectividad, la productividad y la competitividad del país, pero,
sobre todo, permitirá que millones de peruanos accedan a un transporte más
rápido, moderno y seguro”, destacó Rosas.
El funcionario sostuvo que la implementación de esta
cartera requerirá un trabajo articulado entre PROINVERSIÓN, la Autoridad de
Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, gobiernos regionales y demás entidades involucradas.
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