¿QUIÉN PODRÁ DEFENDERNOS DEL FENÓMENO DEL NIÑO?

Por Germán Loyaga Aliaga / LIMA

RED LATAM / Red de Medios Digitales de América Latina  y el Caribe.

Desde marzo del 2026 la Comisión Multisectorial Encargada del Estudio Nacional del Fenómeno El Niño (ENFEN) mantiene activa la Alerta de El Niño Costero, fenómeno que provoca el calentamiento anormal de las aguas del mar frente a las costas del Perú y cambios drásticos en el clima, en razón de confirmarse un calentamiento sostenido y anómalo del mar frente al litoral peruano que inició en febrero.

AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA 1 DEL METRO DE LIMA A LURÍN ES POPULISMO O “SUEÑO DE OPIO”

Por German Loyaga Aliaga

Periodista especializado en economía

El 15 de diciembre del 2024 se publicó en el diario oficial El Peruano la Ley 32194, que declara de necesidad pública e interés nacional diversos proyectos y obras de infraestructura para el desarrollo del país en los departamentos de Amazonas, Apurímac, Ayacucho, Cajamarca, Ica, Junín, La Libertad, Lambayeque, Lima, Loreto, Piura y Ucayali.

GOBIERNO A GOBIERNO: DÁNDOLE BANDERAS DE REIVINDICACIÓN A LOS GRUPOS RADICALES

Por Germán Loyaga Aliaga / LIMA

Mientras el Congreso de la República aprobaba la nueva Ley General de Contrataciones Públicas que considera como alternativa de excepción a los convenios de gobierno a gobierno, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes declaraba que las líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao, los trenes de cercanías a Barranca e Ica, los trenes de Apurímac a Marcona, y de Chota a Eten, van a hacerse en el marco de esta clase de contratos. Como si la nueva norma fuese letra muerta e ignorando que cuando se convoquen esos proyectos, ya estará en vigor la nueva norma legal.

¿LA CONTRALORÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA TRABA O DESTRABA?, HE AHÍ EL DILEMA

Germán Loyaga Aliaga.

Por Germán Loyaga Aliaga / LIMA

Periodista especializado en Economía

Con bombos y platillos en los primeros días de abril el presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén, anunció la construcción del Anillo Vial Periférico, que conectará 12 distritos de Lima Metropolitana, y cuya adjudicación fue otorgada a Cintra (del Grupo Ferrovial), Sacyr y Acciona, en la modalidad de Asociación Pública-Privada confinanciada, por un valor de US$ 3,400 millones que contempla el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento.